Самый старый трамвайный маршрут. Легендарный 12-й трамвай
_________________________
Без этого трамвайного маршрута №12 сложно представить самый живописный уголок Киева – Пущу-Водицу. Берите чашку гарячего чая, садитесь поудобнее... Мы хотим рассказать историю любимого киевлянами трамвайного маршрута...
Еще в середине 19 века Пуща водица вошла в состав Киева, но только в 1898 году здесь был обустроен дачный поселок, состоящий из шести улиц, которые пересекали так называемые линии.
До 1900 сюда было очень сложно добираться. Потом проложили рельсы, и из города в Пущу стал ходить паровой трамвай. А в 1908 году линия на Пущу-Водицу, самая старая из ныне существующих в Киеве, была электрифицирована. До революции курсировало два трамвая (19 и 20), связывающих поселок соответственно с Подолом и верхним городом. А 4 мая 1922 годя появился маршрут №12, который позволял попасть в Пущу и получить незабываемые впечатления от заповедного леса многим поколениям киевлян.
В Первую и во Вторую мировую войну местные трамвайчики перевозили прямо на линию фронта бойцов, оружие, снаряды, а увозили в городские больницы раненых. А в холодные послевоенные годы из Пущи-Водицы трамвай привозил в город так необходимые дрова.
До Второй мировой войны трамвай ездил в Пущу-Водицу по улице Вышгородской. До войны трамвайные колеи были проложены именно по ней, а после войны их перенесли на нынешнюю улицу Автозаводскую. Послевоенная улица Автозаводская сильно отличалась от современной. Трамвай шел словно по огородам, мимо частных домиков с подслеповатыми окнами, мимо ветких деревянных построек, пугая сонных кур…
В 1954 году киевские власти издали распоряжение, обязав трамвайно-троллейбусное управление связать вокзал с отдаленными районами города беспересадочными маршрутами. По-видимому, в благие намерения властей входило устранение неудобств пассажиров, связанных с переносом багажа из одного транспорта в другой.
Так в 1954 году был открыт трамвайный маршрут №25 с рекордной длинной -24,4 км.От вокзала он шел до Контрактовой площади, где делал поворот на 90 градусов и далее через Подол и Куреневку ехал до 14 линии Пущи-Водицы. А на обратном пути он, не доезжая два квартала до Красной площади, поворачивал с улицы Константиновской на Верхний Вал и далее следовал до вокзала. На Константиновской, около угловой аптеки, водитель трамвая выходил из кабины и с помощью ломика переводил стрелку.
В 50-х годах на трамвайных остановках висели желтые таблички на проводах. Там было написано, что трамвай №25 ходит только в утренние и вечерние часы с интервалом 166 минут. Увидеть трамвай вживую было невозможно! Именно поэтому хорошо, что находились киевляне, которые советовали доехать трамваем №13 до Контрактовой площади, а затем пересесть на №12 до Пущи.
Литература: "ЗАБЫТЫЕ СТРАНИЦЫ КИЕВСКОГО БЫТА", Виталий Баканов.
